Nie je to tak dávno, čo Uber plával v nešťastiach so spoluzakladateľom a vtedajším generálnym riaditeľom Travisom Kalanickom v strede. Rada ho nakoniec presvedčila, aby rezignoval, a prilákal Daru Khosrowshahi, predtým spoločnosť Expedia.
tiene tony stewart un hijo
Veci sa začali upokojovať a potom mal Uber konečne svoje IPO. Všetko sa plavilo správnym smerom (teda okrem ceny akcií, pretože nakoniec sa investori chcú presvedčiť, že máte cestu k zarábaniu peňazí). A potom Khosrowshahi urobil videorozhovor v relácii Axios na HBO, ktorý sa vysielal včera večer.
Spoločnosť naskočila na cestu späť do zákulisia kontroverzií a Čo povedal peklo.
Generálny riaditeľ musí byť vždy pripravený na ťažké otázky. Ak idete na video so skúsenými obchodnými novinármi, potrebujete nielen odpovede, ale mali by ste sa vopred zoznámiť s tým, či budú otázky, ktoré by mohli položiť, také ťažké, že spoločnosť nebude mať dobrý vzhľad. Keby si Khosrowshahi a jeho mediálny tím uvedomili, ako zle môže všetko vybuchnúť. Čo malo byť zrejmé.
Vďaka dvom veciam vyzeral, akoby sa rozpadal. Začnime otázkou, či je Saudská Arábia investorom, a vraždou novinára Džamála Khashoggiho. Khosrowshahi povedal:
Dan Primack v spoločnosti Axios sa najskôr pýtal Khosrowshahiho na to, že sa dva roky nezúčastní saudskoarabskej investičnej konferencie. Prvý rok chcel Khosrowshahi počkať na ďalšie informácie o tom, čo sa nakoniec považovalo za brutálnu vraždu a rozštiepenie disidentského novinára. Tento rok uviedol, že to bolo kvôli konfliktu schôdzí predstavenstva, aj keď, keby nebol, povedal: „Neviem, či by som sa zúčastnil.“
Potom Primack naliehal na Khosrowshahiho na to, aby saudskoarabský štátny investičný fond bol piatym najväčším investorom do spoločnosti Uber, a či by mal byť v predstavenstve spoločnosti Uber jeden z jeho zástupcov, ako je to v súčasnosti. Khosrowshahiho odpoveď? 'Myslím si, že vláda uviedla, že urobili chybu,' uviedol Khosrowshahi.
Keď Primack poukázal na to, že „chyba“ mala za následok niečiu smrť, Khosrowshahi pokračoval: „No, počúvaj, je to vážna chyba. Urobili sme tiež chyby, že ?, pokiaľ ide o jazdu samoriadením, “čo sa týka smrti pri dopravnej nehode a technického problému. „Prestali sme jazdiť a zotavujeme sa z tejto chyby. Takže si myslím, že ľudia robia chyby. Neznamená to, že im nikdy nemôže byť odpustené. Myslím, že to zobrali vážne. “
Úprimne, kto tu náhodou nepozval do svojho domu kritika, nemučil a nezavraždil ich a potom ich nerozrezal na kúsky, aby ich poslali s minionmi na likvidáciu? Naozaj, nemohlo sa to nikomu stať?
Podľa Axiosa , Khosrowshahi okamžite telefonoval „aby vyjadril ľútosť nad jazykom, ktorý použil“, a poslal vyhlásenie: „V okamihu, keď neverím, som povedal niečo. Pokiaľ ide o Jamala Khashoggiho, jeho vražda bola odsúdeniahodná a nemalo by sa na ňu zabúdať ani ospravedlňovať. ““
Potom to zverejnil na Twitteri:
Nie je možné odpustiť alebo zabudnúť na to, čo sa stalo s Jamalom Khashoggim, a pomýlil som sa, keď som to nazval „chybou“. Ako som povedal @danprimack po našom rozhovore som niečo povedal v okamihu, keď neverím. Naši investori tu už dávno poznali moje názory a je mi ľúto, že som v spoločnosti Axios nemal taký jasný názor https://t.co/RxapzktrXq
- dara khosrowshahi (@dkhos) 11. novembra 2019
To bol taký zlý prípad, keď sa riaditeľ spoločnosti snažil manévrovať s oboma nohami pevne zasunutými do úst, ako som to kedy videl. To však nebolo všetko.
Menej zjavne horľavý, ale tvrdil by som, že nakoniec boli výpovedné a škodlivé poznámky o vodičoch Uberu. Khosrowshahi ako spoločnosť už roky trvá na tom, že vodiči nie sú a nemali by byť zamestnancami a plat, ktorý dostávajú, je spravodlivý.
Pripomeňme si na chvíľu, že vodiči neovládajú vzťahy so zákazníkmi, nenastavujú ich sadzby a často majú problémy s platením svojich výdavkov.
Ďalej si pamätajte, že spoločnosť argumentovala súdom, že služby poskytované vodičmi nie sú „jadrom“ podnikania Uberu. Aj keď preprava zákazníkov je niečo, čo spoločnosť nevyhnutne potrebuje, pretože to je služba, ktorú zákazníkom ponúka. A Khosrowshahi povedal spoločnosti Axios: „Jadrom nášho podnikania je budovanie tejto platformy, ktorú môžu jazdci a vodiči používať, však? Ak jazdci neprídu do aplikácie, nemáme o čom robiť. “ Tvrdil, že to, čo vodiči robia, nie je základné.
S vodičmi to jednoznačne pôjde dobre. Ale potom, možno to bola celá nehoda.
Opäť sa nedostavte na pohovor, ak nemôžete zistiť, na čo sa vás asi niekto bude pýtať, a ak nemáte odpovede, ktoré znejú dôveryhodne. Išlo o úplnú katastrofu vzťahov s verejnosťou.
