To znie ako let z pekla.
Dnes bolo na severovýchode dosť zlé počasie. Ale bez ohľadu na to, aké zlé boli vaše plány dochádzania alebo cestovania, nemyslím si, že by boli horšie ako asi 50 duší na palube letu spoločnosti United Airlines na letisko Dulles mimo Washingtonu údajne vydržali.
Jeden riadok na inak neudržaných oficiálna správa Leteckého meteorologického centra v Národnej meteorologickej službe hovorí za všetko:
cuanto mide chuck todd msnbc
P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM VEĽMI NÁRAZNÍK NA KASTE. PRETO KAŽDÝ KAŽDÝ V RÁMCI ZVRACIŤ. PILOTI BOLI NA ROZMRAZENÍ HODNUTIA. AWC-WEB
Len zopakujem, že keby vás ALLCAPS vyhodil:
„Veľmi hrboľatý pri zostupe. Všetci v lietadle sa zvracali. Piloti boli na pokraji zvracania. “
Zdá sa, že išlo o dekódovanie, išlo o lietadlo Bombardier CRJ-200, ktoré pojme asi 50 ľudí. A spoločnosť United Airlines mi potvrdila, že je to ich - alebo presnejšie, let spoločnosti Air Wisconsin fungujúci ako United Express:
„Let 3833 spoločnosti Air Wisconsin prevádzkovaný ako United Express z Charlottesville vo Washingtone do Washingtonu Dulles International zaznamenal turbulencie kvôli silnému vetru.
Niekoľko zákazníkov na palube regionálneho prúdového lietadla ochorelo, keď sa lietadlo pripravovalo na pristátie. Lietadlo bezpečne pristálo a rolovalo po svoju bránu. Žiadny zákazník nevyžadoval lekársku starostlivosť kvôli turbulenciám. ““
Som rád, že všetci boli samozrejme v bezpečí. Ale ktoré to bolo?
„Niekoľko zákazníkov“ alebo „skoro všetci“ vrátane (takmer) pilotov?
Pravda je, že nevieme - a pravdepodobne nikdy nebudeme.
(Ak ste boli na palube a chcete sa porozprávať - kontaktujte ma !)
patrimonio neto del chef aaron sanchez
Ale predtým sa to zmení na nejaký druh vina-letecká spoločnosť príbeh, dovoľte mi povedať to iba pilotom a druhým pilotom, ktorí boli za ovládacími prvkami:
Ďakujem.
Bol som na palube niekoľkých strašidelných letov. O jednom som písal tu .
Za vážnejších okolností som bol pasažierom na palube niekoľkých lietadiel v Iraku, ktoré vystrelili, vrátane leteckej národnej gardy C-130, ktorá bola poškodená dosť vážne na to, aby sakra vypadla z Bagdadu a v roku 2007 letela priamo do Kuvajtu.
cuanto mide kasie hunt
Zakaždým som odišiel - a odišiel som s nesmiernou úctou k pilotom. Aj keď to piloti v každom prípade pokrčili plecami ako ďalší deň v práci.
Tuším, že je to to isté. Nie je to úplne prirodzená vec, vtesnať niekoľko desiatok alebo stoviek ľudí do kovovej rúrky pod tlakom a rútiť sa nebom.
Napriek tomu považujeme za samozrejmé, že naša spoločnosť vyrába stroje a učí ľudí presne to robiť - a robiť to bezpečne, štatisticky povedané, častejšie ako akýkoľvek iný spôsob prepravy.
Takže určite, bolo asi dosť hrubé, aby všetci (alebo dokonca „pár“) vašich spolucestujúcich zvracali.
Ale byť schopný ovládať lietadlo, kým vy sami ochoriete?
Môj klobúk je vypnutý.
Za to stojí, že sa počasie na severovýchode pre počasie tohto počasia nezlepšuje.
V skutočnosti to píšem, zatiaľ čo som uviazol v prímestskom vlaku NJ Transit z New Yorku, ktorý stratil výkon a nachádza sa uprostred trate niekde pri Secaucus.
Prinajmenšom zatiaľ nikto neochorie.
