Podľa väčšiny účtov to nie je skvelý čas byť americkou automobilkou. Trápenia veľkej trojky sú dobre známe: nadmerná závislosť od SUV, ktoré zapĺňajú plyn, obrovské dôchodkové povinnosti a nedostatok dobrého dizajnu. Vznikla však skupina malých amerických spoločností, ktoré oživili spiacu tradíciu malosériovej výroby automobilov v USA. Automobily a motocykle, ktoré tieto spoločnosti vyrábajú, inšpirujú túžbu nielen od prevodoviek s tvrdým jadrom, ale aj od ľudí, ktorí len ťažko vedia, čo je karburátor. je. Väčšina z týchto detí poberá 100 000 dolárov a viac, napriek tomu je o ne vysoký dopyt. Niektoré majú zoznamy čakateľov na jeden až dva roky.
Wraith B120
Spolok Motor
Asi 55 000 dolárov
Draymond Green y Jelissa Hardy
Stačí sa pozrieť na Wraith B120 a je zrejmé, že nejde o žiadne Harley. A presne tak to chce Matt Chambers, ktorý v roku 1991 založil Konfederáciu. Chambers - ktorý hovorí, že meno jeho spoločnosti v Birminghamu v Alabame má evokovať ducha vzbury, nie občianskej vojny - označuje Harley-Davidsons za „konformného“. Obmedzuje množstvo eklektických bicyklov Konfederácie na niekoľko stoviek na model. Model Wraith B120 s uhlíkovým vláknom a hliníkovým podvozkom vysokej kvality a vidlicou v tvare nadmerného nosníka dosahuje maximálnu rýchlosť 150 míľ za hodinu. Jeho tvar bol inšpirovaný motocyklovými pretekmi na palubovke, halovou súťažou vedenou na drevených tratiach so sklonmi, ktorá mala svoje vrcholné obdobie v 10. rokoch 19. storočia.
Západ slnka
Fisker Coachbuild
234 000 dolárov a viac
Ak si myslíte, že Mercedes SL55 AMG v hodnote 130 000 dolárov jednoducho nie je dosť okázalý, vyskúšajte Tramonto (predchádzajúca stránka). Je to prvé auto od spoločnosti Fisker Coachbuild, ktorú minulý rok spoluzaložil Henrik Fisker, bývalý šéf dizajnu v spoločnosti Aston Martin. Spoločnosť Fisker so sídlom v kalifornskom Irvine začína s akciovým benzínom, rozdeľuje ho a potom znovu buduje na malej výrobnej linke v Taliansku. Autá sú vyrábané na objednávku s možnosťami ako 13 odtieňov ručne prešívaného talianskeho koženého čalúnenia a tri veľkosti motorov, z ktorých najväčší je dvojité turbo V-12 s výkonom 604 koní. Fisker zatiaľ predal 75 z plánovaného behu 150 vozidiel Tramontos.
S7
Saleen
585 000 dolárov a viac
Saleen S7 je poháňaný motorom V-8 so stredným výkonom 750 koní a je všeobecne považovaný za najrýchlejšie sériové auto na svete. Z 0 na 60 to ide za 2,8 sekundy a vrcholí rýchlosťou neuveriteľných 240 míľ za hodinu. Nejako je to legálne na ulici. A na diaľnici sa nejako dostane 19 míľ do galónu.
Steve Saleen, muž stojaci za autom, je bývalý profesionálny vodič pretekárskeho automobilu, ktorý upravuje Mustangy pre hospodársku súťaž od roku 1983. Model S7, ktorý bol predstavený v roku 2002, je prvým autom, ktoré jeho spoločnosť so sídlom v kalifornskom Irvine postavila z škrabanec.
Esperanto GTLM
Panoz Auto Development
121 326 dolárov a viac
Panoz Esperante sa zrodil z osiroteného podvozku, ktorý Dan Panoz zachytil od skrachovanej firmy Thompson Motor Co. v roku 1988. GTLM s ručne zostaveným motorom V-8 s výkonom 420 koní pod kapotou je jedným z troch pouličných právnych značiek Esperante. modely. (Spoločnosť Panoz vyrába aj závodné vozidlá.) Model GTLM využíva túto silu na maximum vďaka ľahkej hliníkovej karosérii. Z 0 na 62 míľ za hodinu vystrelí za 4,2 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 180 míľ za hodinu. Továreň spoločnosti Panoz v Hoschtone v štáte Georgia vyprodukuje ročne asi 300 ručne vyrobených automobilov.
Foose 69
Jedinečný výkon
124 000 dolárov a viac
„Existuje túžba po historických automobiloch, ale existuje tiež túžba po spoľahlivosti,“ hovorí Douglas Hasty, spoluzakladateľ spoločnosti Unique Performance vo farmerskej pobočke v Texase. Na uhasení smädu hrá Foose 69, Camaro z roku 1969, ktoré si Unique dovybavuje luxusným vybavením, ktoré si vysníval dizajnér hot rod Chip Foose. Je vybavené moderným odpružením a brzdami, chrómovými kolesami, GPS navigátorom, koženým sedadlom a moderným zvukovým systémom. Hasty založil konkrétnu spoločnosť a poisťovacie podnikanie predtým, ako v roku 2001 založil Unique ako hobby projekt pre svoju zbierku automobilov.
Cobra 427 SC
Shelby Automobiles
Asi 130 000 dolárov
cuando sale el marido de tia
Shelby Cobra môže byť najviac zrazeným klasickým autom v histórii. V roku 1962 Carroll Shelby, bývalý víťaz Le Mans, vybavil prepracovaný anglický roadster veľkým americkým motorom. Produkciu zastavil v roku 1967 a obchody s horúcimi prútmi potrhali Shelbyho dizajn na 30 rokov, keď pracoval s Ford a Chrysler. V roku 2003, vo veku 80 rokov, založila Shelby Shelby Automobiles v Las Vegas, aby vyrobila autentické Cobry. Auto je holé, s 550-koňovým motorom V-8, dvoma sedadlami a ničím iným. Pretože Cobra nespĺňa požiadavky nárazových testov, motor sa musí dodávať osobitne.
Tesla Roadster
Tesla Motors
Asi 100 000 dolárov
Nie každé športové auto musí byť Al Goreovou nočnou morou. Tesla Roadster, ktorá má vyjsť budúci rok, bude akcelerovať ako Ferrari F430 a bude vyzerať asi tak úhľadne. Jeho 248-koňový elektrický motor rozbehne auto z 0 na 60 za štyri sekundy s maximálnou rýchlosťou 130 míľ za hodinu. Martin Eberhard, ktorý v roku 2003 založil spoločnosť so sídlom v Kalifornii v San Carlos, sa rozhodol poháňať automobil rovnakými lítium-iónovými batériami, ktoré používajú mobilné telefóny - asi 7 000 z nich. Môže trvať 250 míľ, kým ho budete musieť pripojiť za tri a pol hodiny. (Viac informácií o spoločnosti Tesla Motors nájdete v našom titulnom príbehu.)
Splitback
Orange County Choppers
Asi 50 000 dolárov
OCC Splitback debutoval tento rok v televízii na stanici Discovery Channel Americký chopper série. Výstava dokumentuje vulgárne výrazy Paula Teutula st., Ktorý založil OCC so svojím trochu menej profánnym synom Paulom Teutúlom ml. Spoločnosť so sídlom v Montgomery v New Yorku vyrába bicykle na objednávku od roku 1999; Splitback je prvý výrobný chopper. Súčiastky, s výnimkou 140-koňového motora V-twin a plameňom chránenej plynovej nádrže, sú vyrobené vo vlastnej dielni. V budúcom roku Teutuls očakáva predaj 250 z týchto robustných bicyklov.
